Connect with us

Business

El currículum ciego. Ventajas y Desventajas

Published

on

el currículum ciego supnews
Imagen de Tobias Herrmann en Pixabay

Desde hace algunos años, una nueva modalidad de currículum ha sido implementada en lugares como el Reino Unido, Alemania, Australia, Francia y España. Empresas públicas y privadas de diversos giros, incluso dedicadas a la investigación previa de candidatos como KPMG, están haciendo uso de ella. Consiste en omitir datos que pudieran prestarse a cualquier tipo de discriminación por edad, raza, género, condiciones personales o nivel socioeconómico del candidato. Lo que se desea es realizar una contratación únicamente en base a las habilidades y competencias del postulante. A este tipo de currículum se le llama Ciego o Anónimo. 

 

Hay algunas preguntas importantes que surgen de esta iniciativa: ¿Cómo pueden verificarse los datos recibidos? ¿Cómo afecta a las empresas? ¿Realmente garantiza igualdad de condiciones en la contratación? En América latina, ¿hay reclutadores dispuestos a implementarlo? 

 

Existen variables relacionadas al postulante que podrían ser fácilmente descubiertas en base a la experiencia laboral y la información académica. Por otra parte, un currículum que excluye nombre, fotografía, domicilio, estado civil, nacionalidad, género y edad, rompe con el paradigma de la mayoría de quienes evalúan y contratan a los candidatos. Pero veamos los pros y contras de esta modalidad.

 

Ventajas del currículum ciego

 

  • Promueve la diversidad dentro de las empresas: La contratación de grupos minoritarios determinados por la raza, género o la preferencia sexual se incrementa.
  • Se enfoca en las aptitudes y experiencia de los candidatos: Quedan neutralizados elementos subjetivos que podrían influir en el descarte de un postulante y se destaca su capacidad para desenvolverse en el rol requerido.
  • Igualdad de Condiciones: Es común que un aspirante sea rechazado por considerarse “demasiado viejo” o “demasiado joven”, o tal vez se trate de una mujer casada y con hijos pequeños. Con el anonimato, se pretende evitar este tipo de discriminación, brindando a todos la misma oportunidad de ser contratados.

 

Desventajas del currículum ciego:

 

  • Más tiempo de investigación y verificación de datos: Los reclutadores alegan que es una labor mucho más ardua confirmar la veracidad en la información plasmada en el currículum si no se tienen suficientes datos del candidato.
  • La discriminación por edad continúa: Es sencillo determinar la edad del postulante en base a sus estudios y tiempo de experiencia en otras empresas.
  • Limita a las empresas: Muchas compañías alegan que esta modalidad restringe su capacidad y libertad de selección de los empleados, violando sus derechos.

TAMBIÉN TE PUEDE INTERESAR:

Go Daddy: 96% de los emprendedores mexicanos lo haría otra vez


Independientemente de todo esto, se espera que esta práctica siga propagándose dentro del mundo corporativo y en muchos otros países. En años recientes, la sociedad global se ha vuelto defensora de los derechos de todos los grupos que la integran de una manera más radical y esta práctica podría ser una salida para evitar críticas y, en el peor de los casos, litigios y demandas.

 

Business

Venta de ropa y calzado registra caída promedio de 60% durante la pandemia en México

Published

on

venta-de-ropa-y-calzado-registra-caida-promedio-de-60%-durante-la-pandemia-en-mexico

12 de agosto 2020 | 5:00 am

Durante la pandemia a nadie le importa cómo viste y qué zapatos usa, sino qué come y qué compra en el supermercado.

La venta de ropa y calzado resultó ser la más afectada en el consumo nacional en los meses de confinamiento; de marzo a junio la categoría registró una caída promedio en ventas a mismas tiendas (aquellas con un año o más en operación) de 60%, según datos de la Asociación Nacional de Tiendas de Autoservicios, Departamentales y Especializadas (ANTAD).

En cambio, las ventas de mercancías relacionadas al supermercado, como son alimentos, bebidas y abarrotes, subieron 1.9% en el mismo lapso. La categoría de mercancías generales, que incluyen electrodomésticos, equipo de cómputo y otros, también retrocedió en promedio 16.4%, según los datos desagregados de la ANTAD.

La afectación va ligada al cierre de las cadenas departamentales como Palacio de Hierro, Liverpool o Sears, además de la débil salud económica de la población en estos momentos.

La caída en la categoría está estrechamente ligada al cierre de tiendas departamentales y a su naturaleza, porque no son artículos esenciales y las familias priorizan su gasto a artículos de primera necesidad

dijo Verónica Uribe, analista independiente.

Desde el primero de abril, por disposición oficial, los grandes almacenes y otros establecimientos catalogados como no esenciales fueron cerrados al público para prevenir nuevos contagios por SARS-CoV-2.

Aquí puedes leer como esta decisión llevó a que las departamentales tuvieran un descalabro 

Las restricciones de movilidad y el trabajo remoto hicieron que las personas no tuvieran necesidad de comprar ropa nueva, no existe ya esa motivación. Además, en la compra de ropa se prioriza el probarla antes de adquirirla, algo que se dificulta en las plataformas de comercio electrónico

comentó Marisol Huerta, analista de consumo en Banco Ve por Más.

Una lenta recuperación

Una recuperación en las ventas de indumentaria será lenta y no terminará con la reapertura de los diferentes establecimientos dedicadas a su comercialización.

La vuelta a la compra de moda llevará tiempo (…) las compras del cliente no serán prioritarias, ya que dependerá de la situación económica por la que se encuentre, si considerarán ahorrar o gastárselo en ropa y calzado. Serán adquisiciones más planificadas

dijo Patricia González, directora de cuenta de la división Wordpanel de Kantar México.

Otro factor clave será la seguridad e higiene que proyecten los espacios de compra de estos artículos.

Por cierto, la experiencia de compra no será igual con las medidas aplicadas en la reapertura

Tanto Uribe como Huerta estiman que un crecimiento en las ventas de ropa y calzado se espera hasta finales del año, pero que será uno de los segmentos que tenga más complicado su repunte.

“Tendremos que esperar a el último trimestre, porque en el tercero, se verán aún números negativos en este sector. La recuperación económica luce distante para una gran parte de las familias mexicanas y lo último que pensará será comprar ropa y calzado”, comentó Huerta.

elceo.com
https://elceo.com/negocios/venta-de-ropa-y-calzado-registra-caida-promedio-de-60-durante-pandemia-en-mexico/

Continue Reading

Business

Aeropuertos de México pierden 90% de pasajeros en primer semestre de 2020

Published

on

aeropuertos-de-mexico-pierden-90%-de-pasajeros-en-primer-semestre-de-2020

12 de agosto 2020 | 5:00 am

Las tres empresas que controlan la mayoría de los aeropuertos en México reportaron una pérdida promedio de 90% de tráfico durante el segundo trimestre de 2020, debido a que algunas actividades productivas y el turismo se detuvieron entre abril y junio por la pandemia de coronavirus.

Esto originó una caída media de 67.4% en los ingresos de dichas compañías, con Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) como principal afectado, seguido por Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) y Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur).

Durante el segundo trimestre del año, GAP reportó una disminución de 75% en sus ingresos en comparación interanual, mientras que los de OMA cayeron 70.7% y los de Asur 56.5%, según los reportes financieros del periodo entregados a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).

Sin embargo, en cuestión de pasajeros, Asur fue el que recibió el mayor impacto por la crisis sanitaria, al atender 94% menos tráfico entre abril y junio. El Aeropuerto Internacional de Guadalajara, su terminal más transitada, atendió 50% menos viajeros.

En tanto, OMA registró 90.2% menos personas. Cancún, su sede principal sufrió una caída del 53% del tráfico. Mientras que el tráfico de GAP disminuyó 82.7%. Monterrey, su terminal insignia registró una disminución de 57.1%.

Durante el segundo trimestre del año, la pandemia de COVID-19 afectó considerablemente los resultados de las compañías, originado principalmente por la disminución del tráfico de pasajeros nacional e internacional, coincidieron los reportes trimestrales.

El coronavirus actualmente tiene presencia en 188 países, en los que se han registrado más de 20 millones de contagios y alrededor de 740,000 muertes asociadas a la enfermedad, según la Universidad Johns Hopkins.

Actualmente México es el quinto país con mayor número de casos y el tercero con más defunciones, detrás de Estados Unidos y Brasil.

Sin fecha de despegue

La propagación mundial de la enfermedad tiene a la industria de la aviación comercial sumergida en la que ya es considerada su peor crisis de la historia.

El artículo ‘An early assessment of the impact of COVID-19 on air transport: Just another crisis or the end of aviation as we know it?’ del Journal of Transport Geography identifica el mercado de viajeros de negocio como el más perjudicado.

Esto debido a la necesidad de recuperar la confianza y garantizar la seguridad sanitaria para reactivar las actividades. En esto también influye el factor tecnológico, que parece impulsar el teletrabajo a nivel global, explica Pere Suau-Sánchez, economista de la Universitat Oberta de Catalunya en un artículo publicado en junio.

Estas dificultades repercuten principalmente en las aerolíneas. En la industria nacional, Aeroméxico es el caso más emblemático, por la solicitud de acogerse al capítulo 11 en Estados Unidos.

La empresa dirigida por Andrés Conesa opera solamente al 40% de su capacidad, indica José de Jesús Suárez Valdez, vocero de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA).

Y como no se prevé que las condiciones mejoren en los próximos meses, los pilotos optaron por ofrecer reducciones salariales de entre 65% y 44%, explica el representante del organismo sindical.

Además, 283 pilotos recibieron “permisos sin goce de sueldo”, dice Suárez Valdez en entrevista con EL CEO.

“Necesitamos una recuperación de la industria. No sabíamos que la recuperación sería tan lenta. Algunas instituciones hablan de 24 o 48 meses, pero todo tiene que ver con la pandemia, que no depende de nosotros”, lamenta.

Aproximadamente un millón de empleos dependen de la industria aérea, la cual aporta 3% del Producto Interno Bruto (PIB), de acuerdo con datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

elceo.com
https://elceo.com/negocios/aeropuertos-de-mexico-pierden-90-de-pasajeros-en-primer-semestre-de-2020/

Continue Reading

Bridge

Realidad inflacionaria de 4% se impone a Banco de México

Published

on

realidad-inflacionaria-de-4%-se-impone-a-banco-de-mexico

12 de agosto 2020 | 5:00 am

La inflación no ha dado tregua a los consumidores ni a Banco de México pese al golpe que ha tenido la economía en los últimos meses, algo que representa un obstáculo para que el banco central siga apoyando a la economía, y que a su vez puede volverse en su contra.

En julio, la inflación general subió a una tasa anual de 3.62%, mientras que la subyacente, es decir, la que elimina los precios más volátiles, creció 3.85%, su mayor alza desde abril de 2019. El objetivo de Banxico es de 3% con un rango de variabilidad de +/- 1%.

Los precios al consumidor no han cedido pese a la baja que ha tenido la actividad económica, debido a la pandemia del COVID-19, algo que demuestra que la holgura de la economía o la brecha del producto (la diferencia entre el PIB observado y el PIB potencial) no ha influido para reducir la inflación.

La persistencia de la inflación subyacente deriva de dos factores, uno es que presenta resistencias a la baja en el ciclo económico por la rigidez de precios de algunos sectores económicos con baja competencia, y el segundo se debe a la corrección estructural del tipo de cambio, que suele acompañar a todas las crisis económicas de México, de acuerdo con Alfredo Coutiño, director general de Moody’s Analytics para América Latina.

“Si la ampliación de la brecha fuera un factor importante para bajar la inflación estructural (subyacente) ya debería haber bajado y la realidad inflacionaria muestra que la brecha no está generando esa caída en la inflación, porque la brecha está mal calculada y en realidad no existe esa holgura”, dijo Coutiño.

Cuando la economía cae, también cae el Producto potencial (el PIB consistente con una inflación estable), porque hay una destrucción de la capacidad productiva y cuando la economía cae, no necesariamente se amplia la brecha del Producto, porque éste también baja, se cae el PIB observado y también el potencial, de tal manera que la brecha del Producto puede no ampliarse.

Adicionalmente, aunque el peso mexicano se ha recuperado ante el dólar, en lo que va del año aún acumula una pérdida de 15.45%, lo que afecta a las empresas mexicanas, que aunque produzcan bienes para consumo nacional, requieren de insumos importados.

La magnitud de la contracción en la actividad económica y en la demanda pesa negativamente en los precios; sin embargo, ante los efectos de la depreciación del tipo de cambio y de la interrupción en la proveeduría de bienes y servicios, entre otros, la inflación subyacente se ha resistido a bajar, incluso algunos de sus componentes se han presionado al alza

indicaron economistas de Ve por Más.

En este escenario, aunque ya se espera que el jueves 13 de agosto, Banxico recorte en 50 puntos base su tasa de interés, se puede espera que el tono del comunicado sea más reestrictivo, o que deje entrever que pondrá una pausa a los recortes de la tasa.

La inflación estructural o subyacente no ha caído ni creo que vaya a caer en el resto del año, porque está mostrando una tendencia al alza, se está acercando a 4%, que es lo que la realidad inflacionaria de país indica, la inflación estructural es mas parecida a 4% que a 3%

dijo Coutiño.

Entre febrero de 2017 y marzo de 2018 la inflación subyacente tuvo aumentos cada mes por arriba de 4% y desde entonces, no ha podido perforar el nivel de 3.5%.

En este contexto, si no necesariamente la inflación subyacente cede cuando la economía cae, se puede esperar que, al avanzar la recuperación esto no genere presiones inflacionarias, sin embargo, la política monetaria expansiva que ha implementado Banxico para apoyar a la economía sí podría causar presiones, ya que el exceso de liquidez se acomodará en precios o importaciones, por lo tanto, la inflación se va acelerar.

Si la realidad mexicana ha mostrado por décadas que la verdadera inflación es de 4 y no de 3%, lo que hay que aceptar es esa idea (…) Y eso nos lleva a la implicación para un mandato dual de Banxico, ‘deja que la inflación sea de 4% y reparte el uso de la artillería monetaria entre mantener una inflación cercana a 4%, pero al mismo tiempo ayuda a la economía a mantener un crecimiento más constante’

comentó Alfredo Coutiño.

Hasta ahora, Banxico ha implementado facilidades para garantizar la liquidez en el sistema financiero así como medidas que buscan que los bancos aceleren los créditos a las mipymes y personas físicas afectadas por la pandemia, que ya suman 800,000 millones de pesos, equivalente a 3.5% del PIB, esto ante una política fiscal limitada para hacerle frente a la crisis.

“La discusión dentro de la Junta de Gobierno encaminada al comunicado del jueves será álgida, sobre todo, porque parece evidente el pass through (traspaso) de la depreciación cambiaria”, comentaron economistas de SIF ICAP.

elceo.com
https://elceo.com/economia/realidad-inflacionaria-4-banco-de-mexico/

Continue Reading

Trending

English
Spanish English